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2023年中国汽车出口同比增长至522.1万辆，超越日本成为全球最大汽车出口国。今年北京车展上，海外经销商蜂拥而至，中国汽车品牌也密集推出全球车型加速出海。 -
赶在"五一"小长假前，一辆装载3439辆新能源汽车的滚装船"比亚迪开拓者1号"驶离广东深汕小漠国际物流港，出发前往南美巴西等地区，开启它的远洋之旅。
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新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）5月6日，中国汽车工业协会方面表示，据其整理的海关总署数据显示，截至今年3月，汽车商品进出口总额同比小幅增长。
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中新网广州5月6日电 (许青青 关悦)6日，随着一声汽笛鸣响，经广州海关所属广州车站海关监管，载有110台广汽传祺汽车的第75004次中欧班列从广州国际港站驶出，将通过满洲里口岸出境前往欧洲，预计全程用时15天。据广州海关介绍，这是广东省开出的首列广汽传祺汽车出口中欧班列，标志着“广东制造”国产汽车出口再添新通道。
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去年，中国一共卖掉了3009万辆汽车，其中有491万辆被卖到海外。如果算上二手车，海外的数字还要多出31万。
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新能源汽车快速崛起对上下游产业的拉动效应正在不断放大。汽车出口的节节攀升，使得作为主要运力的汽车运输船一船难求、租金飙涨，于是车企竞相买船出海，由此带动了船舶制造业加速发展，与此同时，航运企业也在探索汽车海运新模式，多方合力之下，汽车出口加速进入“自主船运”新阶段。
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